哈弗二代大狗PHEV(图片|配置|询价)在今年2月上市， DHT-PHEV动力系统成为了哈弗“狗”品类家族的首款新能源产品，现在的它已经Get新技能！可电可油，用车省钱，户外露营还方便。
哈弗二代大狗PHEV的外观整体设计硬朗，年轻和越野的感觉很明显。黑色打底的前脸格栅，嵌着矩形阵列式的镀铬装饰，旁边两侧的五边形有点像小狗的“鼻孔”，非常贴合“狗”家族的特点。
此外，蓝色底色的哈弗品牌全新标识，是哈弗新能源车型的专属，让人一看便知它PHEV身份。
(资料图片)
黑色的轮眉非常粗壮，且上面还有显眼的铆钉，透着一股野性味儿。车身侧面使用了不少折线，强壮的感觉跃然而出，提升视觉冲击力的作用很明显。19寸的双色轮圈是标配，真心足够大了，未来想换个AT胎也方便些。
相比初代大狗，哈弗二代大狗的车身尺寸增加了不少，长宽高分别为：4705mm/1908mm/1780mm，轴距2810mm，这也是空间升级的基础保障。
内饰的科技感和越野范儿的结合也不错，一眼就能看到几处拿的出手的设计，如全液晶仪表盘、中控大屏、裸露的铆钉、粗大的门把手、杯架绑带等等。14.6寸高清中控大屏，是科技感与高级感的保证。
12.3寸液晶仪表盘，有经典、指引、机械三种模式可选。我想我会在日常使用经典模式，而非铺装玩耍时会切成机械模式，这样才更搭嘛。
外露的铆钉集中在中控区，而车内门板等地方也搭配了几颗，整体感必须到位，你说这算不算 “野心不改”？四个门板都有杯架绑带，要的就是原始感，并且在车身晃动时还能固定好物品，比如水壶或是手电筒。
类似的设计在手套箱上方也有体现，临时储物格的边缘宽大，在车辆颠簸的时候，方便副驾乘员把稳，可以说是贴心+安全感了。
除了通过触屏和语音操作之外，哈弗二代大狗PHEV还保留了近20处实体按键，如驾驶模式切换、空调调节、座椅加热、后备厢开关等，方便盲操。
第二排座椅靠背有27°和31°两挡可以调节，并且支持40:60比例放倒，后备厢的容积为483-1362L，去户外游需要的营地车、帐篷、折叠桌椅、餐具、食材等等，全都可以毫无压力的装下，毕竟容积在这呢。哦，对了，中央扶手箱里还有空调出风口，放上几听饮料保持下温度也是相当有必要的。
哈弗二代大狗PHEV的动力系统由1.5T发动机+电机+2挡DHT组成，系统综合功率240kW，综合扭矩530N·m。它最大的好处就是有了纯电续航能力，开的时候就会更安静+更省钱，毕竟充电用不了几个钱。
在纯电优先模式下，高电量用电，低电量时电量维持，而在急加速的时候发动机也会介入，让提速更迅速。智能混动模式，低速用电，高速用油，根据实际情况提供最优动力输出，相当于“懒人模式”，不用过多思考，只管开就好了。
目前PHEV车型有两款电池分布，分别是9.41kWh电池组（NEDC纯电续航50km）的潮电版和19.94kWh电池组的（NEDC纯电续航105km）潮电版Plus版，它们的名字直观好记。
做为插电混动车型，可油可电，没有里程焦虑。小电池版本纯电续航算是标准，大电池版本当然更好，多了10度电，纯电续航里程翻倍，还有额外多的配置，价格仅高出1万3，算是划算，推荐各位重点关注。
最棒的是！哈弗二代大狗PHEV还支持220V反向放电，最大放电功率3.3kW，最长放电30多个小时，基本上常见的电器都能使用，在户外露营的时候没有烦恼，既实用又省心。其实本人也是新能源车主，但买车较早，还没有反向放电这个功能，真是看一次，羡慕一次啊。另外，L2级别的智能驾驶辅助属于该有的水平，可以让开车更轻松。540°场景影像非常实用，在复杂路况下能够有效减少盲区，保证安全，嗯，大概就是这样了。
哈弗二代大狗PHEV的推出，在延续哈弗大狗可城可野定位设计的同时，又增加了“电”的支持，做到可电可油，在经济性和舒适性方面都有所帮助，这下可以为自驾出行提供更多想象空间，喜欢的话就去店里看看，又不花钱。
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